Hummel (Sd.Kfz.165) to jeden z najbardziej charakterystycznych i skutecznych pojazdów artylerii samobieżnej Wehrmachtu. Stworzony w cieniu dynamicznie rozwijających się wojsk pancernych III Rzeszy, pojazd ten miał zapewnić mobilne wsparcie ogniowe dla dywizji pancernych i grenadierów pancernych, których potrzeby rosły z roku na rok. Jako model do sklejania, Hummel od lat budzi ogromne zainteresowanie modelarzy – zarówno miłośników pojazdów pancernych, jak i rekonstruktorów historycznych jednostek z frontu wschodniego, włoskiego czy zachodniego.
W 1942 roku dowództwo Wehrmachtu zdało sobie sprawę, że klasyczna artyleria holowana nie nadąża za szybkim tempem działań dywizji pancernych. W realiach wojny manewrowej, w której czołgi, piechota zmotoryzowana i rozpoznanie pancerne poruszały się z niespotykaną wcześniej dynamiką, tradycyjne haubice stawały się wąskim gardłem operacyjnym. Potrzebne było działo samobieżne zdolne do długotrwałego marszu, szybkiej zmiany pozycji, prowadzenia skutecznego ognia wsparcia, a przy tym na tyle niezawodne, by nadawało się do masowej produkcji.
Wybór padł na podwozie oparte częściowo na konstrukcjach PzKpfw III Ausf. J oraz PzKpfw IV Ausf. F, co umożliwiło sprawne wykorzystanie już istniejących linii produkcyjnych i części zamiennych. W rezultacie w krótkim czasie powstał prototyp pojazdu, który rok później wszedł do seryjnej produkcji jako Hummel – „Trzmiel”.
Serce pojazdu stanowiła potężna haubica 15 cm sFH 18, znana już wcześniej jako jedno z najskuteczniejszych dział polowych II wojny światowej. Zamontowanie jej na samobieżnym podwoziu radykalnie zwiększyło mobilność i możliwości bojowe niemieckiej artylerii. Do tego dodano silnik Maybach HL 120 TRM o mocy 300 KM, ten sam, który napędzał Panzer IV czy działa StuG III.
Konstrukcja miała charakterystyczny układ:
przód kadłuba – stanowiska kierowcy i radiooperatora,
środkowa część – umiejscowiony centralnie silnik,
tył pojazdu – otwarty, przestronny przedział bojowy mieszczący haubicę i obsługę.
Choć otwarta konstrukcja narażała załogę na ogień broni strzeleckiej, odłamki i warunki atmosferyczne, pozwalała jednocześnie na znakomitą obsługę działa oraz szybkie ładowanie amunicji. W trakcie produkcji wprowadzono jedynie drobne modyfikacje – najbardziej zauważalną było wydłużenie kadłuba w późniejszych seriach, co poprawiło ergonomię pracy załogi.
Seryjna produkcja Hummela rozpoczęła się w 1943 roku i trwała aż do upadku III Rzeszy w 1945 roku. W zakładach Deutsche Eisenwerke w Duisburgu powstało ok. 700 egzemplarzy, co czyni Hummela jedną z najliczniej produkowanych niemieckich haubic samobieżnych.
Pierwsze egzemplarze bojowo użyto na froncie wschodnim w 1943 roku. Jednak to bitwa na Łuku Kurskim (lipiec 1943 r.) stała się ich prawdziwym chrztem bojowym. W ogromnej operacji pancernej, w której po obu stronach wzięły udział tysiące pojazdów, Hummel okazał się strzelcem wyborowym – jego haubica o donośności ponad 13 km mogła skutecznie wspierać natarcia, niszczyć umocnienia oraz tłumić kontrataki radzieckiej artylerii.
Po sukcesie na wschodzie pojazd trafił na inne teatry działań:
front włoski – walki w górach i na wąskich drogach wymagały mobilnej artylerii,
front zachodni (od 1944 r.) – wsparcie dla oddziałów walczących w Normandii, Ardenach i Niemczech.
Hummel, mimo że nie był pancernym kolosem, zyskał reputację jednej z najskuteczniejszych samobieżnych haubic wojny. Jego siła ognia, mobilność oraz możliwość działania w warunkach dynamicznej wojny manewrowej sprawiły, że na stałe zapisał się w historii broni pancernej.
Model Border Model Hummel Sd.Kfz.165 to zestaw, który perfekcyjnie oddaje wszystkie charakterystyczne cechy tej imponującej maszyny. Firma Border Model słynie z bardzo szczegółowych, dopracowanych wtrysków oraz wyjątkowo starannego odwzorowania detali historycznych – i w przypadku Hummela nie jest inaczej.
Model idealnie odpowiada zarówno początkującym, jak i zaawansowanym modelarzom, ponieważ oferuje:
Wnętrze przedziału bojowego, mechanizmy działa, elementy konstrukcyjne podwozia, narzędzia, włazy, mechanizmy celownicze – wszystko odwzorowano z niezwykłą precyzją. Panelowe odwzorowanie blach, śruby i spawy prezentują poziom, który zadowoli nawet doświadczonych modelarzy pancernych.
Elementy łączą się ze sobą precyzyjnie, a podział technologiczny bryły jest intuicyjny, co sprawia, że budowa jest przyjemna i pozbawiona problemów. Border Model słynie z dbałości o dopasowanie części – dzięki temu klejenie jest płynne, nawet przy skomplikowanym wnętrzu.
Działo jest centralnym punktem zestawu, a Border Model zadbał o pełną mechanikę podnoszenia i obrotu, zapewniając modelarzowi ogromne możliwości eksponowania konstrukcji.
Zestaw zwykle zawiera kalkomanie do kilku frontów – m.in. Kursk 1943, Włochy i front zachodni. Pozwala to stworzyć model w zróżnicowanej stylistyce, od żółtego Dunkelgelb, przez trójkolorowe kamuflaże, aż po zimski whitewash.
Hummel nie jest czołgiem – to wóz wsparcia o otwartej konstrukcji, która czyni go niezwykle atrakcyjnym wizualnie. Jego bryła, odsłonięte wnętrze i masywne działo dają modelarzowi ogromne możliwości kreatywne: weathering, brudzenie, imitacje zużycia i śladów walki prezentują się wyjątkowo realistycznie.
świetnie odwzorowane detale konstrukcyjne,
realistyczne wnętrze przedziału bojowego,
perfekcyjne spasowanie elementów,
możliwość budowy efektownego modelu z otwartą zabudową,
idealny wybór zarówno do kolekcji artylerii samobieżnej, jak i dioram z frontu wschodniego lub frontu zachodniego.
Jeśli szukasz modelu, który łączy bogatą historię, atrakcyjny wygląd i wysoki poziom detali, Border Model Hummel jest wyborem idealnym.
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.